Byta olja 750r
Vad kostar ett oljebyte på en verkstad
Ursprungligen postat av Anywhan
Haha jag tackar för era svar och borde ha specificerat frågan bättre låt oss säga oljebyte på en vanlig svensson bil naturligtvis skall olja ingå.
personligen betalar jag kr litern beroende på om det är del eller helsyntet för en kvalitetsolja men då kan jag inte köpa enbart 4 liter.
Min fråga är vad kostar det i genomsnitt att göra ett oljebyte vid service på en verkstad på en vanlig svensson bil?
Frågar du tio olika verkstäder så får du tio olika prisuppgifter.
Men mellan och kr skulle jag säga, beroende på bilmodell, verkstad och mängden olja.
Pratade med en kund på min lilla verkstad som hade bytt olja och filter på sin 7 år gamla Audi A6 TDI hos den stora märkesverkstaden och han hade betalat drygt kr för detta.
Han frågade vad jag skulle ha tagit och jag kom då fram till knappt kr.
Det finns ju märkesverkstäder som tar runt kr litern för sina kvalitativa longlifeoljor (Sae 0w, 0w och 5w ).
Själv tar jag på min lilla enmans verkstad kr litern ut till kund för Castrol 5W olja, samt kr litern för Castrol 5W olja. (Dom hittar du inte till ett inköpspris på kr litern.)
Att
Hur man byta olja i en Honda Shadow
motorolja (SAE 5W 30 eller 10W 30), 3 liter
oljefiltret (K & N oljefilter KN eller KNC) katalog Wrench
Oljetråg
Bricka packning till oljetråget bult sälja Kitty kullen, om det behövs för spill
Visa fler instruktioner
1
Kör motorn i några minuter för att värma oljan något. Stäng av motorn. Detta gör att oljan rinna lättare, och det hjälper cirkulera någon sediment som kan ha sjunkit till botten av oljetråget.
2
Håll din Honda Shadow upprätt på sidostödet. Ta bort locket olja fyllning för att möjliggöra bättre olja dränering. Lokalisera avtappningspluggen, som är på vänster sida av oljetråget bakom den vänstra ramlisten. Placera pannan oljan rinna under denna avtappningspluggen.
3
Lossa och ta bort bulten oljetråget med en skift
AKUT. För många motorolja nära byte
Nä, normalt är detta inget större problem ifall det bara är lite för många olja. samt oljemängd bör mätas tillsammans med varm motor och varm oljasom varit avstängd någon minut, äger du noggrann bytt samt inte kört efter bytet så finns för lite olja uppe i höjdpunkt etc.
Har man bara lite till mycket olja brukar detta inte existera något jätteproblem, det brukar finnas marginaler. Har man väldigt många för många kan detta dock förorsaka att olja förbränns (värst om man har kat), olja trycks ut genom packboxar alternativt, på vissa GM/SAAB dieslar, att motorn kan skena. Har inte någonsin hört angående några motorcyklar som lyckats med något annat än att bränna lite olja. Men ifall oljenivåen existerar för upphöjd även efter att ni varmkört den och mätt så existerar det ju bara för att tömma ut några dl tills den står vid max