Kilometerskatt bil
Kritik nya kilometerskatten: Sämst i världen
När du köper en elbil i Sverige får du en bonus på 70 kronor och fordonsskatten kostar kronor per år. Detta är en del av fordonsskattesystemet bonus-malus och ska uppmuntra medborgare att köpa en utsläppsfri elbil.
Men i andra länder ser det annorlunda ut. I australiska delstaten Victoria ska elbilarna redan nu bidra med en kilometerskatt. En mäng med organisationer och företag har skrivit ett öppet brev till delstatsregeringen och menar att det är det värsta förslaget i världen, och det är för tidigt att beskatta elbilar. Delstatsregeringen å sin sida menar att elbilarna måste bidra till att vägarna underhålls på rätt sätt, rapporterar ABC.
Enligt förslaget så ska elbilar och andra bilar som inte har några utsläpp bidra med 2,5 cent per kilometer, medan laddhybriderna kommer betala två cent eftersom de redan betalar bensinskatt.
LÄS MER: Då säger Volkswagen adjö till förbränningsmotorer
Enligt delstaten så kommer det generera cirka 30 miljoner australiska dollar (motsvarande miljoner svenska kronor) per år. Det kan sättas i kontrast till 45 miljoner som budgeterats för att locka över medborgarna att välja e
Förslaget: Skattechock på bensin, diesel och elbilar
Konjunkturinstitutet har utrett hur oss i landet ska nå klimatmålen. dem kritiserar dem gällande systemen kraftigt samt föreslår både att bränsleskatten ska höjas med gånger och för att elbilar bör få kilometerskatt. Förslagen skulle innebära enstaka chockartad kostnadsökning för samtliga bilägare inom Sverige – annars nås inte klimatmålen.
– Nej, man kommer inte för att nå dem utan ytterligare styrning. detta är alltså en skärpt politik likt måste mot, säger Anna Dahlqvist chef för rapporten &#;Miljö, vetenskapen om resurserhandel och finans och politik &#; mot Ekot inom Sveriges Radio.
KI kritiserar det nya bonus malus-systemet för för att vara otillräckligt och ej hindra människor från för att köra mer bil. Dessutom förlorar staten intäkter vid det då bilisterna väljer elbilar, hybrider och bränslesnåla bilar vilket ger staten mindre skatt.
– för att byta mot en mer energieffektiv elbil kan bidra till för att nå enstaka effektivare energianvändning. Samtidigt existerar det ej ett struktur som hanterar eller motverkar att oss kör mer bil. samt kör oss mer automobil, så går den poängen förlorad. Då kan man behöva kompletterande styrning inom form från kilometerskatt. Våra beräkningar visar också för att det denna plats ä
Forskare och politiker: Km-skatt på elbilar ska införas
Svenska IVL Svenska Miljöinstitutet genomför just nu ett forskningsprojekt kring införandet av en kilometerskatt i takt med att den svenska fordonsflottan håller på att förändras. Den som tror att elbilen kommer att innebära billigare bilåkande med låg skatt och utan dyr tankning kan nog ge upp de drömmarna.
– Ja, de viktigaste slutsatserna är att de flesta av dem som vi har frågat tror på ett införande av kilometerskatt för personbilar innan år , säger Anders Roth, projektledare vid IVL Svenska Miljöinstitutet till SR Ekot.
Vissa bedömare tror att elbilar och laddhybrider inom en mycket snar framtid kommer att dominera nybilsmarknaden, även om de i dag är mycket dyrare att köpa och köra för privatpersoner. De flesta laddhybrider i dag har så kort räckvidd att de till stor del körs på bensin. Ska de dessutom får kilometerskatt blir ekvationen ännu svårare att få ihop för en privatperson som inte får subventioner på samma sätt som tjänstebilsförare.
Experter tror dock att övergången till el- och laddbilar kan gå fort och att det innebär ett stort tapp i skatteintåkter när bensin- och dieselskatterna inte längre